Hyperon-Laufräder waren die ersten Campagnolo-Laufräder mit Carbonnabe und -felge, die vollständig in Vicenza hergestellt wurden. Die Schlauchversion wog damals 1220 Gramm pro Paar mit sehr niedrigen Felgen von 19 und 21 mm.
Heute präsentiert Campagnolo den neuen Hyperon Ultra, der nur 1240 g wiegt und ein Profil von 37 mm hat. Ein leistungsstarker, sehr leichter und Tubeless-kompatibler Laufradsatz, der sein breites Laufradsortiment abrundet. Die Ingenieure der Marke präsentieren sie als Laufräder mit dem „magischen Verhältnis von Leistung“, der perfekten Balance zwischen Leichtigkeit, Reaktionsfähigkeit und einfacher Handhabung.
Die gesamte Erfahrung und Innovation von Campagnolo stecken in diesen Laufrädern, die in Italien von Hand gefertigt werden. Laufräder für Tubeless- und Tubular-Liebhaber (in diesem Fall 1160 Gramm).
Quelle: Pressemitteilung
Die Hyperon Ultra werden mit der exklusiven Campagnolo-Technik HULC (Handmade Ultra-Light Carbon) hergestellt, der Technologie, die für die verwendet wird
Herstellung von Carbonfelgen, die die Dimensionsoptimierung der Felgen und das Verhältnis zwischen Kohlefaser und Harz gewährleistet und somit zur Erhöhung der Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit beiträgt.
Für die Ingenieure des italienischen Unternehmens stellt der Wert von 37 mm die optimale Höhe des Profils dar, für ein Design, das die Agilität fördert und schnelle und reaktive Tempowechsel für schnelle und schnelle Anstiege ermöglicht. mühelos.
Die Felgenbreite von 21 mm innen (27 mm außen) sorgt für maximale Steifigkeit und zusätzliche Gewichtsersparnis. Die hintere Felge ist asymmetrisch, um die Spannung zwischen Freilauf und Bremsscheibe auszugleichen.
Vorne hat sich Campagnolo für 21 Speichen entschieden, 14 auf der Scheibenseite und 7 auf der gegenüberliegenden Seite.
Die Verwendung von sehr hochwertigen CULT-Lagern ermöglicht es Campagnolo, maximale Effizienz und Haltbarkeit für unvergleichliche Fließfähigkeit zu bieten. CULT-Lager, nämlich die Ceramic Ultimate Level Technology, bieten eine Verbesserung gegenüber allen anderen Lagern.
Der Schlüssel zur außergewöhnlichen Leistung von CULT-Lagern ist die Verwendung hochwertiger Materialien in einer Hybridkonstruktion.
Die Keramikkugeln, die sich durch optimale Rundheit und Härte auszeichnen, drehen sich in Polymerkäfigen auf verschleißfesten Edelstahlschienen, die die Effizienz und Lebensdauer der Lager maximieren und nur eine regelmäßige Reinigung und leichte Schmierung mit synthetischem Öl erfordern.
Hyperon Ultra-Naben verfügen über das Head-2-Bay-System, das entwickelt wurde, um eine anelastische Verformung der Speichen zu verhindern. Die hochpräzise Kopplung zwischen Speichenkopf und Nabe optimiert das Lastmanagement und sorgt für die richtige Kraftübertragung auf den Untergrund. Die Speichenköpfe sind nicht perfekt rund (siehe 3D-Darstellung unten), um eine bessere Kopplung zu ermöglichen, aber auch ein leichtes Spiel, wodurch die Speichen Mikrobewegungen ausführen können, um Spannungen abzubauen, beispielsweise während des Sprints .
Und das, ohne ein weiches Rad zu haben. Dies begünstigt laut Campagnolo das Ansprechverhalten des Laufrads, sorgt aber auch für eine längere Haltbarkeit.
Die Speichennippel werden im MoMag-Verfahren (Mounting Magnete) in die Felge eingesetzt. Die Nippel werden, nachdem sie durch das Ventilloch in die Felge eingeführt wurden, mittels eines Magneten zum Befestigungspunkt an der Felge „geführt“. Dank dieses einfachen und genialen Verfahrens ist es uns gelungen, ein Rad ohne Löcher auf der oberen Brücke zu erhalten, aber mit einer Speiche, die durch traditionelle Muttern gespannt wird.
Die aus den besten Materialien hergestellten Hyperon Ultra-Räder zeichnen sich durch ihre großartige Campagnolo Luxury (C-LUX)-Hochglanzpolitur aus, die eine perfekt glatte Oberfläche von großer ästhetischer Schönheit erzielt. Gemäß den erhaltenen Erklärungen besteht dies aus dem Auftragen einer dünnen Harzschicht auf das Carbon, die ihm dieses glänzende Finish verleiht und gleichzeitig das Carbon vor Abrieb und möglichen Stößen schützt.
Dies vermeidet das Auftragen einer Farbe, die schwerer und zerbrechlicher wäre.
Der Freilaufkörper zeichnet sich durch seine rote Farbe aus, denn auch er ist etwas Besonderes. Das N3W Light ist noch leichter, da es komplett aus Aluminium besteht. Es ist eigentlich ein N3W-Körper, aber an strategischen Punkten bearbeitet, um überschüssiges Material zu entfernen. Es werden nur wenige Gramm eingespart, aber Campagnolo hat bei diesen Hyperon Ultra wo immer möglich jedes Gramm eingespart.
Die Ingenieure argumentieren, dass diese Gewichtszunahme strategisch ist, da es sich um ein bewegliches Teil handelt, das das Ansprechverhalten des Rads verbessert, weil es seine Trägheit verringert. Aber wir werden diesen eher Marketing- als wirklich mechanisch-physikalischen Vorteil weitergeben, da der Gewinn gering erscheint und vor allem in der Mitte des Rades angesiedelt ist ….
Campagnolo sagte:
Mit Hyperon Ultra haben wir uns wirklich selbst übertroffen und „das magische Verhältnis von Leistung“ geschaffen. Diese Laufräder wurden mit dem Ziel gebaut, maximale Agilität und höchste Leistung zu garantieren und diese drei Elemente in Einklang zu bringen: Leichtigkeit, Wendigkeit und Reaktionsfähigkeit.
Natürlich melde ich mich so schnell wie möglich zurück, nachdem ich diese Räder vor ein paar Tagen erhalten habe. Diese Räder wurden auch vom Team AG2R Citroën auf der Paris-Nizza 2023 verwendet, jedoch ohne spezifische Kennzeichnung.
Es sei darauf hingewiesen, dass Campagnolo diese Hyperon Ultra sowohl in schlauchlosen als auch in schlauchlosen Versionen anbietet, wobei viele Marken letztere aufgeben. Ein guter Punkt für diejenigen, die noch Pfeiffans sind…
Eine Änderung in der Kommunikation von Campagnolo, da die italienische Marke anstelle vieler Zahlen die gesamte Arbeit, die an der Konstruktion und Herstellung dieser Räder geleistet wurde, durch diese 3D-Renderings hervorheben wollte.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Empfohlener Preis: 3.650 €.
Hyperon Ultra-Räder werden mit einer dreijährigen Garantie veröffentlicht.
- Gewicht: 1240 g 2WF, 1160 g Darm
- Profilhöhe: 37 mm
- Innenbreite: 21 mm
- Vorderradnabenachse: 12 x 100 mm
- Nabenachse hinten: 12 x 142 mm
- Disziplin: Straße
- Außenbreite: 27 mm
- Speichen: 21 vorne, 24 hinten
- Felgendurchmesser: 700C
- Campy-Profil: 2-Wege-Passform
- Nippel: Aluminiumlegierung, selbstsichernd, internes Aero Mo-Mag™-System
- Felgenmaterial: Kohlefaser in Luft- und Raumfahrtqualität
- Reifenkompatibilität: 2WF, Schlauchreifen
- Gewichtsgrenze: 115 kg (Radfahrer + Fahrrad)
- Bremssystem: AFS-Scheibe
- Lager: CULT-Keramik
- RL-Körperkompatibilität: N3W LIGHT, XDR, HG11
