Der für diesen Sommer erwartete Tesla Cybertruck wird als erstes Modell der Marke mit Hardware 4 (HW4) ausgestattet sein, einer brandneuen Version der Bordhardware. Wenn die Verbesserungen noch nicht detailliert sind, besteht eine sehr gute Chance, dass sie sich insbesondere auf den Autopiloten beziehen, der effizienter werden könnte.
Der Tesla Cybertruck ist seit vielen Jahren überfällig, seine offizielle Enthüllung geht bereits auf das Jahr 2019 zurück. Doch seitdem ist außer ein paar auf den Straßen zu sehenden Prototypen keine Spur mehr vom Elektro-Pickup. Bis letzten Juli, als Elon Musk schließlich einen Starttermin für den Sommer 2023 bekannt gab. Informationen wurden vor einigen Tagen während der Präsentation der Ergebnisse für das 4. Quartal erneut bestätigt.
Ein neuer Prozessor für autonomes Fahren
Dennoch, und wie Elon Musk betonte, wird sich dies nicht stark auf die Verkaufszahlen für das laufende Jahr auswirken, während die Produktion 2023 sehr begrenzt sein wird und bis 2024 gewartet werden muss, bis sie tatsächlich beschleunigt wird. Zumal der Cybertruck im Vergleich zu seinen Konkurrenten, dem Ford F-150 Lightning, Rivian R1T und anderen Chevrolet Silverado EVs, etwas spät ankommt.
Doch das texanische Unternehmen sollte vor allem auf die technologische Ausstattung seines Newcomers setzen, um sich in diesem zunehmend umkämpften Markt zu behaupten. Tatsächlich gab Elon Musk während seiner Konferenz mit seinen Investoren neue Informationen über seinen Cybertruck, die von der amerikanischen Seite weitergeleitet wurden InsideEVs. Letztere gibt dann offiziell bekannt, dass „ der Cybertruck wird mit Hardware 4 ausgestattet“.
Wenn Ihnen das nicht viel bedeutet, ist das völlig normal. Und doch ist dieses System von entscheidender Bedeutung, da er für den Betrieb des autonomen Fahrsystems FSD und des Autopiloten verantwortlich ist. Derzeit sind die von der Marke vertriebenen Fahrzeuge, nämlich das Model 3, Model Y, Model S und Model X, mit der 2019 vorgestellten Hardware 3 ausgestattet. Letztere kann auch in Fahrzeugen installiert werden, die mit der Vorgängerversion 2.5 ausgestattet sind.
Darauf folgt dann das von der Firma Nvidia entworfene System. Im Vergleich zu Version 2, Version 3 (auch als Vollständig selbstfahrender Computer 1) fügt verschiedene Funktionen hinzu, wie z. B. die Berücksichtigung von Mülltonnen, Leitkegeln sowie Ampeln. Eine Funktion, die 2016 noch nicht angeboten wurde, in dem Jahr, in dem das umstrittene Video enthüllt wurde, das die autonomen Fahrfähigkeiten der Marke zeigt. Hardware 3 ist zwingend erforderlich, um die Vorteile des FSD nutzen zu können (Vollständig selbstfahrend) in Nordamerika. Bisherige Versionen sind für diese Evolution des autonomen Fahrens nicht leistungsfähig genug.
Ein noch effizienteres System
Bisher wurden noch keine Informationen zu den zusätzlichen Funktionen von offiziell bekannt gegeben Hardware 4, die daher vom Tesla Cybertruck eingeweiht wird. Aber ersten Gerüchten zufolge soll es eine dreimal höhere Leistung bieten als die aktuelle Version. Natürlich soll es auch dem Elektro-Pickup dank neuer Funktionen ein sichereres autonomes Fahren ermöglichen.
Auf jeden Fall ist dies, was die Grüner Twitter-Account, was erklärt, dass Hardware 4 im Update-Code von FSD Beta 10.11 enthalten war. Laut dem Internetnutzer würde sich diese neue Version daher nicht damit zufrieden geben, schneller und reaktiver zu sein.
HW4 erschien offiziell im Produktionscode mit FSDBeta 10.11
Während es Gerüchte gab, dass es hw3 sehr ähnlich sein würde, nur mehr/schnellerer RAM, scheinen die Unterschiede tatsächlich mehr als das zu sein.
Genaue Details bleiben etwas nebulös, aber der offizielle Start ist wahrscheinlich ziemlich bald.— grün (@greentheonly) 15. März 2022
Wie wir in einem früheren Artikel erwähnt haben, wird Hardware 4 mit dem Entfernen einer Frontkamera einhergehen, die dann nur noch zwei sein wird, verglichen mit bisher drei. Die Auflösung der restlichen würde dennoch verbessert, während gleich dahinter ein Lüfter verbaut wird. Beachten Sie, dass Tesla eine Rückkehr zum Radar in Betracht zieht, um das autonome Fahren seiner Autos mit einem Millimetersystem zu gewährleisten, das effizienter als herkömmliches Radar ist.
Sie müssen wahrscheinlich warten bis zum 1. März, dem Datum des Investorentages, in der Elon Musk zweifellos weitere Details nennen wird. Es könnte dann sein, dass auch das nächste neu gestaltete Model 3 mit diesem System ausgestattet wird, ebenso wie das künftige Tesla Model 2. Auf der anderen Seite werden Autos, die mit der Version 3 ausgestattet sind, nicht nachgerüstet werden können, wie der Chef erklärte. der Marke, weitergeleitet von Elektrek. Aber schon die Hardware 3 soll laut ihm die menschlichen Fähigkeiten in Sachen autonomes Fahren übertreffen.
Ob nur der amerikanische Markt, wo sich der FSD derzeit im Beta-Test befindet, von diesem Update betroffen sein wird oder ob auch die hier verkauften Autos betroffen sein werden, bleibt abzuwarten, auch wenn dieses dem Level-3-Fahren ähnliche System noch nicht angeboten wird im Gebiet, obwohl es seit diesem Sommer legal ist. Freihändig und ohne Straßenaufsicht lässt vorerst nur Mercedes seine Kunden auf dem EQS und der S-Klasse fahren.
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