Tesla wird eine Kamera aus seinen Fahrzeugen entfernen, aber es ist zu Ihrem Besten

Gerade sind neue Informationen über die künftige Ausstattung von Teslas mit Kameras durchgesickert. Von Aficionados „Hardware 4“ getauft, verspricht diese neue Generation deutliche Verbesserungen für das autonome Fahren. Lassen Sie uns einchecken.

Die neuen Kameras, die zukünftige Teslas ausstatten sollten, beginnen sich zu enthüllen, und ihre Veröffentlichung scheint unmittelbar bevorzustehen. Auf dem Programm, a Verbesserte Auflösung und erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Wetterkapriolenaber eine Kamera weniger.

Eine Kamera weniger, aber es ist zu Ihrem Besten

Heute gibt es acht Kameras in Tesla-Fahrzeugen: drei vorne, eine hinten, zwei an den Türsäulen und zwei an den vorderen Kotflügeln. Dadurch hat das Fahrzeug eine 360-Grad-Rundumsicht bis zu einer Entfernung von 250 Metern, und die Redundanz der Frontkameras sorgt dafür, dass es Hindernisse mit hoher Sicherheit erkennen kann.

Das zeigen jedoch die neuesten Nachrichten zu Hardware 4 (der vierten Hardware-Generation für Autopilot). Die Frontkameras werden nur noch zwei statt bisher drei sein. Die Auflösung würde jedoch von 1,2 auf 5 Megapixel verbessert.

Zusätzlich zu dieser Auflösungsverbesserung Hinter der Position der Kameras wird ein Lüfter hinzugefügt, um das Auftreten von Nebel zu begrenzen, ein Phänomen, das Tesla-Besitzern leider gut bekannt ist. In der Tat, bis jetzt, wenn das Wetter launisch ist, Es ist nicht ungewöhnlich, dass eine Meldung angezeigt wird, die erklärt, dass die Sicht der Kameras aufgrund von Nebel eingeschränkt istund die Funktionen des Autopiloten sind dann eingeschränkt.

Er taucht auf die Lecks direkt aus der Shanghai Gigafactory dass dasselbe Lüftersystem auch die Seitenkameras in den Türsäulen ausstatten würde. Seit 2016, Tesla sagt, dass seine Fahrzeuge über die gesamte Ausrüstung verfügen, die für ein vollständig autonomes Fahren erforderlich istund dass nur die Software verbessert werden muss.

Dies stellte sich jedoch als falsch heraus, da 2019 der berühmte vollautonome Fahrcomputer (FSD Computer) eingeführt wurde, und ohne Letzteres ist die Nutzung der FSD-Beta in den USA nicht möglich. Ebenso sind die ersten Fahrzeuge mit der Option ausgestattet vollautonome Fahrfähigkeit (15.000 US-Dollar in den USA) mussten ihre Kameras modifizieren lassen, um die Vorteile des automatisierten Fahrens in der Stadt nutzen zu können.

Niemand weiß im Moment, ob diese neuen Kameras kostenlos in Fahrzeugen installiert werden, die mit der autonomen Fahroption ausgestattet sind, oder ob es nur eine Verbesserung ist, die nicht notwendig ist, um die Grenzen der Fahrassistenz zu erweitern. Dennoch verbessert Tesla nach Massenpreissenkungen seine Fahrzeuge weiter, und diese neuen, leistungsstärkeren Kameras sollten noch in diesem Jahr für das Modell 3 und das Modell Y erhältlich sein.

Außerdem würde Tesla eine Rückkehr des Radars für das autonome Fahren anbieten, aber dank eines milimetrischen 4D-Radars viel effizienter als ein herkömmliches Radar. All das bleiben nur Gerüchte, und am 1. März, beim Investor Day, sollten wir mehr wissen, denn Elon Musk soll Enthüllungen über eine neue Version des Model 3 machen. Über das Model 2 oder das Robotaxi?

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